Руководство по атмосфере: различия между версиями
Y7tkablep (обсуждение | вклад) м 1 версия импортирована |
Exapster (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
(не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Engineering sidebar}} | {{Engineering sidebar}} | ||
[[Файл:Atmosia.png|thumb|500px|Здесь контролируется атмосфера на всем объект]] | |||
{| class="wikitable" style="text-align: center; | {| class="wikitable" style="text-align: center; | ||
| | |Это руководство познакомит вас с основными тонкостями работы с атмосферой, а так же поможет в ликвидации аварийных ситуаций | ||
|} | |} | ||
==Что такое атмосфера?== | ==Что такое атмосфера?== | ||
Атмосфера - это газовая среда внутри корабля. Комфортный для жизни состав, давление и температура атмосферы должны быть неизменными на протяжении всего полета. | Атмосфера - это газовая среда внутри корабля. Комфортный для жизни состав, давление и температура атмосферы должны быть неизменными на протяжении всего полета. | ||
Строка 96: | Строка 93: | ||
Для начала вам придется заменить несколько насосов. Они показаны на изображении справа. | Для начала вам придется заменить несколько насосов. Они показаны на изображении справа. | ||
# Первый насос подключается к воздушным насосам, которые находятся за пределами атмосферного отсека. Вы должны заменить его на насос повышенной мощности. Увеличивает скорость заполнения портативных помп. | # Первый насос подключается к воздушным насосам, которые находятся за пределами атмосферного отсека. Вы должны заменить его на насос повышенной мощности. Увеличивает скорость заполнения портативных помп. | ||
# | # Второй насос подключается к вентиляционным выходам на корабле. Вы должны заменить его на регулятор давления. После чего выставить выходную мощность на 300-500 kPa. | ||
# | # Третей насос соединяет скрубберы корабля с атмосферным отсеком. Вы должны заменить его на насос повышенной мощности. Работает так же как и второй насос. Рекомендуется установить максимальное давление. | ||
Чтобы заменить насосы вам необходимо воспользоваться зажимом (statis clamp), дабы избежать утечки газа. Что бы открутить насос, вам необходимо сначала отключить его, а затем использовать разводной ключ. Разводной ключ так же работает и с трубами. Предупреждение: Попытка заменить насосы без зажима может привести к утечке газа! | Чтобы заменить насосы вам необходимо воспользоваться зажимом (statis clamp), дабы избежать утечки газа. Что бы открутить насос, вам необходимо сначала отключить его, а затем использовать разводной ключ. Разводной ключ так же работает и с трубами. Предупреждение: Попытка заменить насосы без зажима может привести к утечке газа! | ||
Строка 154: | Строка 151: | ||
# Направляйтесь в атмосферный отсек, выполните откачку воздуха с помощью скруббера. Это поможет выкачать примеси из воздуха | # Направляйтесь в атмосферный отсек, выполните откачку воздуха с помощью скруббера. Это поможет выкачать примеси из воздуха | ||
# Проверьте атмосферу и определите причину проникновения примесей. | # Проверьте атмосферу и определите причину проникновения примесей. | ||
{{Navbox guide}}{{relevant}}[[Категория:Руководства]] | |||
{{Navbox guide}} | |||
[[Категория:Руководства]] |
Текущая версия от 13:33, 21 декабря 2023
Раздел |
Машинное отделение |
---|
Глава департамента Главный инженер Младший руководитель Старший инженер |
Экипаж |
Руководства |
Локации Инженерный отдел |
Это руководство познакомит вас с основными тонкостями работы с атмосферой, а так же поможет в ликвидации аварийных ситуаций |
Что такое атмосфера?[править | править код]
Атмосфера - это газовая среда внутри корабля. Комфортный для жизни состав, давление и температура атмосферы должны быть неизменными на протяжении всего полета. Комната контроля атмосферы - это один из отсеков инженерного отдела, который обеспечивает управление газовым составом и давлением атмосферы на корабле. Обычно в этой комнате работают атмосферные техники.
Виды газов которые изначально есть на корабле[править | править код]
- Кислород: Невидимый полезный газ. Ваш верный компаньон во время работ в открытом космосе. 21% кислорода присутствует в воздухе.
- Азот: Основной компонент воздуха. Без вкуса и запаха. 79% азота присутствует в воздухе.
- N2O: Получается при смешивании двух частей азота и одной части кислорода. Так же известен как "веселящий газ". В больших дозах способен повалить в сон большую часть экипажа. Применяется в науке и медицине.
- Углекислый газ: Продукт потребления воздуха различными живыми существами. Используется для различных целей.
- Водород: Газ, занимающий первое место в химической таблице. Используется на корабле в основном качестве топлива и как охладитель реактора. Чрезвычайно легко воспламеняется.
- Форон: Газ повышенной опасности. Токсичен, так же при контакте с кислородом имеет свойство самовоспламеняться. В большинстве случаев используется как рабочий газ для реактора суперматерии.
Комфортные атмосферные условия[править | править код]
Все комнаты на корабле оборудованы специальными датчиками , рекомендуемое давление составляет 101,3 килопаскалей (kPa) при температуре 293,2 Кельвина (К) или 20° по Цельсию (C).
Воздушная тревога[править | править код]
Воздушная тревога сообщает об изменении давления газов или температуры. Разделяется на два уровня:! 1)Желтый уровень, срабатывает при незначительном изменении давления или при наличии небольшой примеси токсичного газа. 2)Красный уровень, срабатывает при резком изменении давления, либо попадании в отсек большого количества токсичного газа. Оповещения о тревогах сообщаются ИИ, роботам, а так же на консоли, на которых установлена специальная программа. Устранить тревогу можно как удаленно, так и не отходя от датчика.
Система смешивания[править | править код]
В атмосферном отсеке имеется пять резервуаров, каждый из которых заполнен газами (кроме форона). Наиболее важными являются - Кислород и Азот. С помощью смесителя установленного возле данных емкостей на выходе получается воздух.
После смешивания газов они попадают в буфер. Этот буфер хранит комбинированную смесь для использования во время чрезвычайных ситуаций. Буфер имеет две ступени, первый из которых - буферный резервуар, который удерживает воздух в резервуаре под давлением. Второй - буфер сортировки воздуха. Отсюда воздух перемещается на ГЭК "Факел" или портативные воздушные насосы.
Инструменты[править | править код]
Для атмосферных работ есть различные виды инструментов.
Обозначение цветных труб[править | править код]
На корабле установлены трубы разных цветов . Это самые распространенные:
Допустимое давление в разных трубах и баллонах[править | править код]
Название | Допустимое давление | Максимальное давление |
Баллон | 1000 кПа | 4000 кПа и выше |
Трубы | 15 МПа | 20 МПа и выше |
Машины и канистры[править | править код]
Что такое насос и с чем его едят?[править | править код]
Насос - это механизм, который может "разделять" определенные области атмосферы друг от друга. Работает если в отсеке есть достаточное количество энергии. Они имеют три параметра:
- Load: Параметр который отвечает за количество энергии, которую потребляет насос.
- Desirable output pressure: Регулируемый параметр давления, которое будет выходить из насоса. Как только установленный границы будут достигнуты, насос остановится.
- Flow rate: Параметр отвечающий за количество газа, проходящего через трубу. Чем выше скорость потока, тем больше газа переместится за тик.
Настройка атмосферной системы[править | править код]
Первоначальная настройка атмосферы сама по себе непродуктивна. Для повышения эффективности можно выполнить несколько модернизаций.
Замена насосов[править | править код]
Для начала вам придется заменить несколько насосов. Они показаны на изображении справа.
- Первый насос подключается к воздушным насосам, которые находятся за пределами атмосферного отсека. Вы должны заменить его на насос повышенной мощности. Увеличивает скорость заполнения портативных помп.
- Второй насос подключается к вентиляционным выходам на корабле. Вы должны заменить его на регулятор давления. После чего выставить выходную мощность на 300-500 kPa.
- Третей насос соединяет скрубберы корабля с атмосферным отсеком. Вы должны заменить его на насос повышенной мощности. Работает так же как и второй насос. Рекомендуется установить максимальное давление.
Чтобы заменить насосы вам необходимо воспользоваться зажимом (statis clamp), дабы избежать утечки газа. Что бы открутить насос, вам необходимо сначала отключить его, а затем использовать разводной ключ. Разводной ключ так же работает и с трубами. Предупреждение: Попытка заменить насосы без зажима может привести к утечке газа!
Настройка консолей резервуаров[править | править код]
Это необязательно, но вы можете настроить консоли резервуаров. Не трогая параметр выхода, установите все входы на максимум. Это гарантирует то, что отфильтрованные газы будут поступать в контейнеры подачи с максимальной скоростью.
Дальнейшая модернизация[править | править код]
Если вы чувствуете себя экспертом, вы можете попытаться улучшить атмосферный отсек и добавить некоторые дополнительные функции. Ниже перечислены некоторые идеи:
- Модернизированное газовое охлаждение для скрубберной системы, чтобы предотвратить попадание адски-горячего газа в резервуары.
- Аварийный насос для предотвращения нежелательных газов в воздушной системе.
- Дополнительный аварийный резерв для быстрого в случае необходимости быстрого заполнения какого-либо отсека.
Аварийные процедуры[править | править код]
До атмосферного отсека никому нет дела, до тех пор, пока не произойдет чрезвычайная ситуация. Ниже приведен список аварийных ситуаций, с которыми вы можете столкнуться, и пошаговые инструкции для их устранения.
Утечка токсинов[править | править код]
Зависит от серьезности утечки.
Низкий уровень тяжести[править | править код]
- Эвакуируйте членов экипажа из области где произошла утечка, кроме медицинской бригады.
- Используйте любую удаленную консоль для активации режима "фильтра(-ов)" в программе воздушной тревоги. Если все правильно настроено, то токсины должны быстро рассеиваться.
- Проведите медицинский осмотр членов экипажа, которые находились в зоне поражения.
Высокий уровень тяжести[править | править код]
- Немедленно заблокируйте область. Прокляните Прометея и заберите у членов экипажа предметы, которые способны разжечь огонь. Заставьте всех надеть кислородные маски.
- Установите воздушные шлюзы для доступа к области.
- Отгоните членов экипажа за пределы действия утечки.
- Найдите источник утечки и установите затычку если это возможно.
- Используйте скрубберы, либо портативные помпы, чтобы удалить весь воздух или медленно выкачать загрязняющие вещества.
Брешь[править | править код]
- Немедленно блокируйте зону и инструктируйте экипаж держаться подальше.
- Убедитесь, что у вас есть скафандр или ИКС.
- Установите воздушные шлюзы на первые аварийные затворы мигающей сигнализации.
- Найдите и ликвидируйте брешь.
- Восстановите воздух, используя воздушные насосы.
Возгорание топлива[править | править код]
Возгорание топлива происходит во время повреждения топливной системы. Требуется немедленное устранение проблемы. Не забудьте надеть атмосферный/инженерный скафандр. Если это утечка топлива, относитесь к ней как к утечке токсинов, но не забывайте эвакуировать персонал на безопасную зону.
- Немедленно отключите топливную линию, чуть ниже атмосферного отсека.
- Удостоверьтесь, что все члены экипажа находятся на противоположном конце корабля (как правило, на кормовой части).
- Запомните! Из-за возгорания топлива даже укрепленные стены тают как мороженное.
- Используя помощь киборга или приближаясь к месту аварии со стороны космоса, преднамеренно создайте брешь. Это поможет охладить отсек до рабочей температуры. (В некоторых случаях за вас может сделать нагретый бак с топливом.)
- Найдите сломанную топливную магистраль, закройте ее трубкой или зажимом.
- Проверьте чтобы во время начала ремонта не осталось утечки топлива.
- Устраните повреждения.
Примеси в воздушной системе[править | править код]
Редкий случай, когда в воздух поступает Форон, N2O или другой газ.
- Удостоверьтесь, что экипаж проинструктирован и надел кислородные маски.
- Все воздушные сигналы тревоги должны быть установлены на «выкл.».
- Направляйтесь в атмосферный отсек, выполните откачку воздуха с помощью скруббера. Это поможет выкачать примеси из воздуха
- Проверьте атмосферу и определите причину проникновения примесей.